تسعى شركة بي إم دبليو إلى إنتاج سيارات جديدة تعرف بالسيارات الخضراء ستحمل اسم "بي إم دبليو آي" وذلك ابتداءً من عام 2013، وهي أول سيارة كهربائية تقوم هذه الشركة بتصنيعها بعد إيجادها حلولا تقنية لمشكلة قوة دفعها الحركية.
معروف عن سيارات بي إم دبليو إجمالا أنها مَرْكبات ذات أداء قوي يتطلب محركات قوية تستهلك طاقة عالية، وقد بدأت شركة بي إم دبليو العملاقة بالفعل بتطوير سيارات كهربائية جديدة بحيث تكون قوية وقادرة على التحمل لوقت طويل وقادرة على استيعاب متطلبات القيادة الطويلة في المدن الكبيرة، وهي مركبات صديقة للبيئة كونها كهربائية وبذلك يتم تخفيف الانبعاثات الغازية المضرة بالبيئة إلى الصفر، وستشرع الشركة الواقعة في مدينة ميونخ بمقاطعة بافاريا جنوب ألمانيا في إنتاجها ابتداءً من عام ألفين وثلاثة عشر في مصنع بي إم دبليو بمدينة لايبتسيغ شرق ألمانيا.
زيادة قوة الدفع بتخفيف وزن السيارة
"بي إم دبليو آي ثلاثة" هو اسم السيارة الكهربائية الجديدة، بعد إضافة الحرف "آي" إلى اسم الشركة المعروف، والحرف آي هو الحرف الأول من كلمة Innovation وهي تعني الابتكار. لكن مشكلة الطاقة الكهربائية في بطاريات العربات الصغيرة هي أن قوة دفعها غير كبيرة ولذا فإحدى طرق تعويض قوة الدفع الضعيفة هو تخفيف وزن السيارة كما يقول كبير المصممين في الشركة أدريان فان هويدونك: "السيارة تتسع لأربعة أشخاص، وسيكون شكلها انسيابيا كشكل كلية الإنسان، وسنستخدم ألياف الكربون الخفيفة في تصنيع هيكل السيارة بحيث يكون وزنها خفيفا وتكون سهلة القيادة في المدن الكبيرة وتبعا لهذا التصميم ستحقق السيارة انسيابية حركية عالية في الشوارع".حركة السيارة بانسياب أثناء القيادة أمر ذو أهمية كبيرة وخاصة لدى السيارات العاملة بشكل كامل على الكهرباء كسيارات "بي إم دبليو آي ثلاثة"، فالشكل الانسيابي للمركبة يعني مقاومة أقل للهواء وهذا يعني استهلاكا أقل للطاقة وبالتالي قطع مسافات أطول بطاقة أقل، كما أن سيارة "بي إم دبليو آي ثلاثة" لديها قسم أسفل السيارة خاص بحفظ بطارية الطاقة الكهربائية وهي عبارة عن حجرة من الألومنيوم ، وفوقها حجرة أخرى للركاب جدرانها مؤلفة من ألياف الكربون الخفيفة وبذلك يتم توفير الكثير من الوزن.
ورغم أن ألياف الكربون أغلى من الحديد الصلب ومن الألومنيوم لكن ميزتها هي تخفيف الوزن إلى النصف، فهي أخف بخمسين في المئة من الحديد الصلب وبذلك سيتم إدخار ما يقرب من ثلاثمئة كيلوغرام من وزن السيارة، وسيتم تسخير هذه الميزة لصالح استخدام البطاريات الكهربائية الثقيلة اللازمة لتوفير قوة دفع حركية أكبر للسيارة.شوارع ألمانيا: مليون سيارة كهربائية بحلول 2020
من ناحية أخرى يكلف الاستثمار في هذا المشروع 400 مليون يورو ويوفر 800 فرصة عمل جديدة لعمال فنيين سيعملون في ورش تصنيع سيارات بي إم دبليو الكهربائية في مدينة لايبتسيغ الألمانية.
وليس من المعروف عدد سيارات هذا النوع التي سيتم تصنيعها لكن فرص تصديرها إلى لخارج كبيرة جدا خاصة إلى ثمانين مدينة صينية كبيرة يقطن كل واحدة منها ما يزيد عن خمسة ملايين نسمة، كما يقول مدير التطوير في الشركة كلاوس دريغار:"لقد وضعت ألمانيا هدفا نصب عينيها وهو أن تسير أكثر من مليون سيارة كهربائية في شوارعها بحلول عام 2020، وتود شركتنا أن تساهم إسهاما كبيرا في ذلك".
خليل توفيق / علي المخلافي
مراجعة: هيثم عبد العظيم
اكتشاف المزيد من Kurd Online
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
